Witam.
Już dłuższy czas jeżdżę na filtrze stożkowym jaki dostałem z silnikiem (tak wiem, nie jest to najlepsze rozwiązanie), w ten weekend wymieniłem go na nowy, troszkę mniejszy. Różnica w charakterystyce przyrostu momentu obrotowego jest zauważalna, lecz nie o to chodzi. Ogólnie w momencie jak turbina zaczyna "dmuchać" z pedałem w podłodze, zdarza się silnikowi odcinać moc. O tyle jak jadę sam po drodze to nie mam problemu, wystarczy silnik opuścić na wolne obroty i potem dalej jedzie, to przy wyprzedzaniu dziś nie było to najfajniejsze zaskoczenie.

Pytanie moje brzmi, czym to może być spowodowane, jakaś blokada w pompie? Zmieniłem filtr na stary i wszystko jak na razie jest okey. Chciałbym widzieć czym to jest spowodowane i jakie mogą być tego przyczyny.

Pozdrawiam.

Zacina się zaworek ciśnienia wewnętrznego pompy wtryskowej.

Polecam zmianę na standardową puchę z filtrem papierowym [zdrowszym dla silnika] w tej chwili ten silnik ma teoretycznie mniejszą pojemność układu dolotowego przez co zmniejsza się moment obrotowy , moc może nieznacznie wzrosnąć , ale nie będzie to odczuwalne. Ze stożkiem zmniejszy się elastyczność silnika. Oryginalna pucha i ewentualne wyprowadzenie rury dolotowej z lejkiem na przedni grill co wspomoże silnik w zimne powietrze pobierane od przodu auta (tzw doładowanie dynamiczne)