Witam wszystkich, mam na imię Mariusz i chciałbym przedstawić Wam mój projekt który udoskonalam już 6 rok. Baza to Golf mk1 81’ wersja CL ori silnik 1.3. Auto rozebrane zostało do najdrobniejszego elementu i złożone na nowo. Początkowo zdecydowałem się na wolnossący silnik ABF 2.0 16v, któremu podczas dłuższej eksploatacji zaczął doskwierać brak mocy. Obecnie projekt idzie w innym kierunku…


Baza: Golf mk1 81’ wersja CL. Zmian koloru z Marsrot na Brąz z palety Toyota.

Silnik: Baza jednostka 1.8t AUQ, porting i kompleksowa regeneracja głowicy, turbo Perun Turbo hybryda k03/04, wtryski 380ccm Audi s3, dolot 60mm, duży IC, wydech 2,75 dp, 2,5 cal na 2 wydechach magnaflow, pompa Bosch 044.

Elektronika: Ori ME 7.5

Koła: BBS RM 7.5/8 cal

Zapraszam do śledzenia postępu prac na FB

https://www.facebook.com/Vw-Golf-mk1-81 ... 685014200/

Super gofer,robi wrażenie.Z czego te czarne fotele co pchasz do golfa.Powodzenia w modach

Recaro z Omegi mv6, do tego customowe mocowania. Miałem u siebie taki luz na prowadnicach foteli że nawet przy zastosowaniu nowych ori ślizgów fotel kierowcy bujał się na boki.

Aa nie posiadasz jakiś części po abf ie potrzebuje oslony rozrzadu cewke. Sonde i czujnik położenia przepustnicy

Z zewnątrz baaardzo smacznie!

_________________
Škoda Fabia I vRS - https://www.facebook.com/skodafabiavrsbymajeczka/
Volkswagen Jetta A2 CL - daily
Volkswagen Golf mk1 GLS (automat) - sprzedany
Fotografia - https://www.facebook.com/mateuszmajkafotografia/

Witam, robię podobny projekt.
Jak rozwiązałeś temat licznika? został z mk1 czy wsadziłeś inny?

a co dokładnie chcesz wiedzieć odnośnie licznika? pozdrawiam

_________________
http://vwmk1-garage.pl/forum/viewtopic.php?f=4&t=814