Witam,
Mój poprzedni projekt mk4;





Teraz o mk1:

MARKA/MODEL:
Volkswagen Golf 1 1979r.

ZAWIESZENIE:
Seria

SILNIK:
1,5 D (CK) 4 biegi

MOC:
50KM

UKŁAD HAMULCOWY:
Seria;
przód tarcze, tył bęben

UKŁAD WYDECHOWY:
Seria

NADWOZIE:
3 drzwi,
wąska lampa,
pakiet chrom: listwy wokół + gril, kliny w szybach, listwy zderzaków,
szyby brązowe, uchylne trójkąty

WNĘTRZE:
całe w brązie: miękka deska, dwa cycki

KOŁA:
ori stal + chromowane dekle

AUDIO:
można powiedzieć że brak

DODATKOWY OPIS:
Golf kupiony od starszego pana, który posiadał go od 15 lat. Ostatnie osiem praktycznie nie ujeżdżany, sporadycznie odpalany żeby się nie "zastał". Przyjechałem nim do domu 500km bez żadnej awarii. Są dwa oryginalne komplety kluczy, oldschoolowa książka serwisowa i inne papierki sprzed kilku dekad Jest taki jaki chciałem - 3D, wąska lampa i starszy ode mnie

PLANY:
kompletna blacharka + nowy lakier
hamulce
wnętrze - ma być ori, ale wymaga renowacji
gwint + koło
SWAP na V - ale to raczej daleka przyszłość

FOTY:

Super jest, mega mi sie podoba. Trafiłeś na fajny egzemplarz- ja osobiście bym go tylko przepolerował i cieszył sie oryginałem

Szkoda auta na takie mody ale co ja mogę zawsze to jeden oryginał mniej !
Wartość oryginałów wzrasta dzięki takim projektom .

_________________
DKL podstawa to zrobić z niczego coś ,,.
Forumowy diagnosta fan mk1 w oryginale

Nie ma opcji na "tylko polerkę" ponieważ po tylu latach jest trochę miejsc które wymagają pracy blacharza (miedzy innymi; pas przód, tył dół, progi, podłoga itp.) Poza tym auto ma raczej u mnie dożywocie, a gdybym zostawił to w takim stanie do długo bym się nim nie nacieszył.


Coś w tym jest, ale ja mam taka chorobę, że "kozą" nie mogę jeździć . Ogólnie plan jest taki, że buda i wnętrze będzie ori, "jedynie" dojdzie gwint i jakieś ciekawe koło no i w przyszłości swap.

Niedługo po zakupie jedynki kupiłem drugą z przeznaczeniem na części. Co ciekawe jest w takiej samej wersji GLD, ten sam kolor tapicerki, ten sam silnik itd. jedynie inny kolor budy



Zielony został rozebrany do gołej budy, wskoczyl na stojak obrotowy wykonany przez kolegę lord5005 i zabrałem się za sciąganie konserwacji. Jak już się z tym uporam to czyszczę wszystko do gołej blachy, tam gdzie zdrowo idzie podkład i golf jedzie do blacharza



Pozdrawiam

Podoba mi się pomysł SWAP-u - najlepiej na jakieś V6 TDI.
Koniecznie gleba i BiBieS.

Będziesz robił klina?

_________________
werk137.pl - Zapraszam

mazzy137 świat byłby "nudny" gdyby jeździły same oryginały a bibiesy pomimo że oklepane koło, to wcale nie jest takie bee

Można by rzec że robi się nudny dzięki tym oklepanym ta techniksomm i swapom na silniki nie z epoki

_________________
DKL podstawa to zrobić z niczego coś ,,.
Forumowy diagnosta fan mk1 w oryginale