Golf Mk1 GLS by Majeczka

Majeczka

tak wygląda Golf na dzień dzisiejszy

przód chyba jeszcze troszke, minimalnie pójdzie w góre

Obrazek

jakiś czas temu spolerowałem dźwignie zmiany biegów
Obrazek

sauber

Jakie alu będzie docelowo?

Skoro już gleba jest to teraz fela sie przyda i będzie dobrze

Majeczka

Docelowe koło to BBS RM - wszystkie calowe, polerowane ranty, brąz rotor i możliwe że dekielek czerwony.
Coś takiego:

Obrazek

Miałem ochotę chwile pojeździć na Avusach ale odpuszcze je sobie bo jest w co inne wsadzać kase. Mam kilka gratów do Golfa zarezerwowane, w tym szeroka lampa

Ogólnie ostatnio się mocno zastanawiam co dalej z Golfem :roll:

Chociaż tęsknie za jazdą motocyklem to póki co je sobie odpuszcze. Golf - albo zostaje i dłuuuga odbudowa, albo sprzedać i znaleźć oryginalną bude i tu na pierwszym miejscu jest Golf krzuchutir - GL!
Jedyne co chce zmienić od oryginału to RMy, gwint, żółty halogen przód, silnikowo oryginalna jednostka z plusem i tyle! Swapy na mocne jednostki mi przeszły, Golf ma być czystko weekendowy i zlotowy, fajną moc i do zabawy mam Fabie 8-)

Jeśli odbudowa to i nowy kolor, ale tylko z palety barw dla Mk1. W grę wchodzą: beż, brąz, groszek, pomarańcz.

Obrazek

Harriseq

Brązu jest mało, także mógłbyś zaskoczyć oryginalnością

Felgi wiadomo oklepane ale co jak co one zawsze pasują i wyglądają konkretnie, dlatego też je kupiłem hehehe

Majeczka

Siemano
Odwiedzjąc tydzień temu Pawła po oblukaniu jego jedyneczki przygarnąłem:
- szeroką lampe, ori Hella, jeden wkład Frankani, ale co najważniejsze bez pęknięć! stan zadowalający

jedna lampa już spolerowana, ale obie jeszcze raz przelece żeby całkowicie usunąć hologramy
- pomarańczowe klosza kierunkowskazów
- włącznik/wyłącznik świateł przeciwmgłowych, u mnie jest brązowy ze starego typu deski więc nie pasuje

wpadła też wlepa 'Almost Oryginal', Das też mam ale delikatnie mówiąc by nie pasowała

Obrazek

mazzy137

Majeczka pisze:

wpadła też wlepa 'Almost Oryginal', Das też mam ale delikatnie mówiąc by nie pasowała

I tu szacun za odwagę i prawdomówność.

Majeczka

mazzy137 pisze:

Majeczka pisze:

wpadła też wlepa 'Almost Oryginal', Das też mam ale delikatnie mówiąc by nie pasowała

I tu szacun za odwagę i prawdomówność.

Już w 100% oryginałem nie będzie

próbuje nawiązać kontakt z poprzednimi właścicielami, ale bez odzewu. Chciałem się dowiedzieć coś więcej o Golfie...

Niby nic konkretnego z Golfem się nie dzieje żeby dawać aktuala.
Sezon 2014 wstępnie zakończony z przebiegiem ~300km :roll:

tak, stosunkowo mało jeździłem Golfem. Wyjeżdżał tylko w ładną pogode żeby focić

, całkiem niedawo jeszcze, wstawałem przed świtem, biore aparat, statyw, kluczyki i w plener

mega klimat się tak przejechać :mrgreen:

efekty tych przelotów niżej

Plany na sezon 2k15? są, o ile Golf jeszcze u mnie będzie :roll:

Póki co skupiam się na drugim aucie, ale myśle też o jedyneczce. Jak coś jest dla mnie górna część pasa tylnego w dość dobrym stanie, jeszcze bym musiał znaleźć podłoge, drzwi tylne, podszybie i tyle, reszta do uratowania! Czas pokaże co będzie..

Jak to zawsze u mnie w temacie, spora dawka zdjęć :mrgreen:

foty jeszcze na seryjnym zawiasie jak i na gwincie.
Te i inne zdjęcia w większym rozmiarze znajdziesz :arrow:

https://picasaweb.google.com/1022314246 ... edirect=1#

Obrazek

Na zime Golf wjechał do garażu, póki nie zostanie kupiony pokrowiec to przykryty został folią.
Obrazek

PozdraVWiam

deeste

Dobrze tam ma u Ciebie

Majeczka

Cześć wam

Teraz od ciemnej strony pokaże Golfa.
Co da się uradować, a co wymaga reperaturek?

Obrazek

...i pytanie, czy w ogóle ratować Golfa, bo zdania są podzielone :idea:

piotus23

jak mocowania wahaczy ? no co ty nie panikuj rdza jest w standardowych miejscach na 1 rzut oka zgnił tam gdzie standardowo gniją opcje są 3 1 rozbierasz stwierdzasz i robisz 2 nic nie robisz i sprzedajesz go za 2 tysiące lub 500 zł 3 opcja rozbierasz stwierdzasz że sie nie opłaca go robić lub ty nie jestes w stanie sie tego podjąć i sprzedajesz rozebranego golfa z manelami lub bez czyli samą kastę i nie słuchaj że się opłaca lub nie jeżeli jest do czego spawać to rób bo słuchając innych nie wsadzisz w auto ani zł bo też powiedzą że sie nie opłaca ładować kasy w starocia

ozi

nie opłaca się ładować kasy w tego starocia - złomuj

deeste

ee tam szkoda złomować , teraz juz nie ma mk1 wiec sie oplaca ratować moim zdaniem , podszybie progi napewno do wymiany , tylnia klapa do odratowania

Pyrzu

Jak dla mnie do odratowania. Fakt nie widac jak mocowania wahaczy i belki ale co do reszty sa dostepne reperaturki. Migomat w lape i jazda.

piotus23

ozi mistrzu !

mac23

Pyrzu wszystko jest do odratowania, kwestia kapitału. Oglądałem kilka 1 przed zakupem swojej i podstawą była dobra baza zeby zminimalizowac pozniejsze koszty odbudowy. Tu jest multum roboty i tylko pasjonat podejmie sie renowacji 5d ktorej wartosc nie oszukujmy sie jest w naszym kraju zerowa. Sam mam 5d i realnie patrze w przyszlosc. To co zainwestowalem sie nie zwroci a blacharke tylko kosmetyczna robie wiec koszty robocizny i panele mi odeszly. W tej jedynce wartosc ma tylko wnetrze i to tez nie wiadomo jak w realu wyglada i moze ktos sie szarpne dac cos kolo 1,5 tys zeby wyciagnac wnetrze z niej i kilka drobiazgow. Doliczyc trzeba ze jak buda jest w tak fatalnym stanie to co bedzie jak sie rozszlifuje cala karoserie? Jedynka nie jest towarem deficytowym zeby placic za nia astronomiczna kase. Chyba ze ori albo jaskolka. Ale to tej jedynki nie dotyczy. Strzelilem wywod ale mysle ze wlasciciel przemysli co napisalem i realnie podejmie meska decyzje w ktora strone chce isc.

Golf Mk1 GLS by Majeczka

Kto jest online