Golf mk1 '79 /Customs Familia/

tomaszmk1

Witam wszystkich, w końcu zebrałem się na założenie tematu, bo forum śledzę od dawna

A teraz o autku:
- Golf mk1 79' LX
- silnik: 1.1
- kolor czerwony LA3A
- wnętrze: seria plus fotele gti (szachownica)

Historia:
Swojego pierwszego w życiu auta (jako, że dopiero od ponad roku jestem kierowca

) zacząłem od poszukiwać golfa 2, lecz kolo mojego domu ktoś do komisu oddal właśnie mojego aktualnego mk1

Od razu przykuł moją uwagę i po pierwszych oględzinach i jeździe przypadł mi do gustu. Postanowiłem, że to z nim zacznę moją motoryzacyjną przygodę i myślę, że była to dobra decyzja. Golfik był w dobrym stanie jak na ten rocznik: podłoga bez dziur, kilka małych oznak rdzy, piękny klimatyczny środek, silnik wymagał lekkiej regulacji. Poprzez właściciela komisu udało mi się skontaktować do poprzedniego właściciela, który sprowadził go do Polski i jeździł nim przez 20 lat. Z racji tego, że miał kilka egzemplarzy golfa w swoim życiu i miał dostęp do części ( pracował kiedyś na złomie

) to znał się na rzeczy i wiedział jak zachować taki egzemplarz jak wypadło dla mnie

Fotki auta po zakupie:

Przez rok sporo uległo zmianie postaram się w między czasie opisać te zmiany oraz plany na przyszłość

A oto aktualna fotka

tomaszmk1

Chciałbym przedstawić pracę jakie wykonałem przy golfie i plany jakie mam co do niego

a więc:

dokonałem kilku napraw i modyfikacji:
-blacharka (wymiana błotnika, wspawanie pasa tylnego i tylnych nadkoli)
-odświeżenie lakieru
-zabezpieczenie, konserwacja podwozia ( podłoga jak i progi i nie nagannym stanie zero dziur, progi jak w 5 letnim aucie

)
-zakup felg ats classic 13 6j ( renowacja, czyszczenie, polerowanie rantów, malowanie na czarno)
-obniżenie zawieszenia
-obrysy w przednich kierunkach
-przedni grill a'la GTI

Fotki z poprzedniego softu na koniec sezonu 2014 (robiony na szybko)

W przygotowaniach do następnego sezonu autko poszło niżej

W sezonie 2015 odwiedziłem kilka zlotów i spotów

W planach na przyszłość jest:
- chyba kluczowa sprawa z racji "kończenia" się silnika ;/ swap na 1.8t lub 2.0 8v, a co za tym idzie zagwintowanie zawieszenia, większe hamulce rozpórki,
- skompletowanie gratów GTI (dokładki, pasów bocznych i na klapie, lotka),
- zmiana felg i spasowanie całości,
- odwiedzić jak najwięcej zlotów i cieszyć się użytkowaniem

i to chyba na razie na tyle Pozdrawiam

passatgl5

LX bardzo fajna wersja, moim zdaniem najlepiej wyglada w oryginale. Fajny rocznik :roll:

to chyba jeden z pierwszych LX co?

maj0nez

LX i 79r ?? jak LX to raczej koniec produkcji?

passatgl5

maj0nez byla to lekka ironia z mojej strony. Zatrwżająca ilość GX i LX z tych roczników w naszym kraju... wielu swietnych samców rozpłodowych zostało wykastrowanych w ten sposób...

maj0nez

Mój kolega ma GX w świetnym stanie tylko jest jeszcze ciekawsza sytuacja gdyż są dwa numery VIN :-)

W oryginalnym miejscu był po prostu zaszpachlowany i pomalowany kiedyś potarł papierkiem a jego oczom ukazał się drugi numer :-)

passatgl5

Na temat usuwania oryg. VIN ze ściany grodziowej możnaby komiks narysować.... ile jedynek ogladałem tyle było pomysłów na jego usunięcie... a szkoda bo czasami aż żal dupe ściskał jak sie na nie patrzyło...

Black

mmmmm, czarne blaszki. Lubie to! Ładnie się prezentuje.

tomaszmk1

Możliwe, że emblematy zostały zmienione, poprzedni właściciel miał szeroki dostęp do części (pracował na złomie

), także mógł coś pozamieniac nie zagłebiałem się w ten temat, ale z ciekawości sprawdzę, da się to jakos rozkodowac po vinie albo naklejce w bagażniku?

passatgl5

Po vinie mozna wszystko :-)

sprawdz czy vin na naklejce zgadza sie z tym na karoserii.

maj0nez

tomaszmk1 pisze:

Możliwe, że emblematy zostały zmienione, poprzedni właściciel miał szeroki dostęp do części (pracował na złomie

), także mógł coś pozamieniac nie zagłebiałem się w ten temat, ale z ciekawości sprawdzę, da się to jakos rozkodowac po vinie albo naklejce w bagażniku?

To nie chodzi o same emblematy masz dużo rzeczy w co był wyposażony LX to był wyższy standard i zawierał takie rzeczy jak:

Cytuj:

Opony o wymiarach 175/70 SR13
Felgi 5Jx13
Grill z czterema okrągłymi swiatłami z przodu
Oznaczenie na tylnej klapie "LX"
Wersja bez chromu dookoła samochodu
Szerokie listwy boczne - jak w modelu GTD
Czarne zderzaki
Szara podsufitka jak w GTD
Dwa rodzaje deski rozdzielczej - taka jak w modelu CL lub w pierwszych modelach taka jak w GTD/GTI
Szerokie tylne lampy ze światłem biegu wstecznego i przeciwmgielne
Podświetlana zapalniczka i popielniczka w konsoli środkowej
W tylnych drzwiach wersji pięciodrzwiowej , zamki posiadają ukryty mechaniczny przełącznik zabezpieczający przed otwarciem drzwi od środka
Tapicerka w trzech kolorach: czarnym, brązowym oraz niebieskim
Boczki drzwi zapożyczone z wersji C/CL z dodatkowymi kieszeniami i miejscami na głośniki
Nad boczkami dodatkowe nakładki z przodu i z tyłu
Poziome uchwyty w drzwiach
Czarne listwy progowe zewnętrzne
Środkowa konsola z miejscami na dodatkowe zegary,
Sportowa kierownica wykonana z tworzywa sztucznego, czteroramienna, czarna wkladka z napisem "LX"
Lusterko boczne od kierowcy regulowane od srodka
Radio "Braunschweig "( od Kwietnia 1983)
Mechanicznie uruchamiana antena na lewym przednim blotniku
Czasowy bieg wycieraczek przednich
Tylna wycieraczka sterowana przy pomocy przelacznika wycieraczek przednich
Zegary główne w wersjach z licznikiem dziennym, dla silników 1,1 50PS oraz 1,6D 54PS zegar analogowy z prawej strony, dla wersji z silnikiem 1,5 70PS w tym miejscu obrotomierz a na dole zegar cyfrowy
Czarne małe kapsle w felgach

Najlepiej nie przejmować się tym olej temat pewnie masz VIN krótki na kielichu wtedy z niego niewiele uzyskasz :-(

tomaszmk1

No właśnie też to czytałem i trochę rzeczy by się zgadzało, ale po vinie sprawdzilem to nawet wyszło, że to 77' rok by był, także nie wiem coś było kombinowane pewnie jak to w Polsce bywa ;p No nie ważne, nie będę wnikał dobrze jest jak jest

Golf mk1 '79 /Customs Familia/

Kto jest online