Witam wszystkich na forum często tu bywam aż wkońcu postanowiłem podzielić się relacją z prac nad moim golfikiem. Golfa kupiłem około pół roku temu przypadkowo szukając części do mojego golfa mk1. Napotkałem na olx kompletnego golfa z padniętym silnikiem pierwotnie zainteresowany byłem paroma częsciami lecz całość była wyceniona na 1000zł dodatkowo okazało sie ze jest niedaleko miejsca mojego zamieszkania po odczekaniu paru dni i dłuzszym zastanowieniom postanowiłem umowić sie i obejrzeć sprzęt.Gdy zajechałem na miejsce byłem lekko przerażony stał na polu wokół kur wyglądałem dokładnie tak

Model:Volkswagen Golf I
Wersja GLS
Rok produkcji:1980
Kolor: Sand mettalic
Silnik:Benzyna
Pojemność:1,6
Moc: nieznana
Skrzynia: 4+E
Hamulce: seria
Audio:Brak

Po Szybkiej rozmowie troszke pokreciłem nosem i poprzedni właściciel postanowił mi go oddać za 600zł byle się go pozbyć z podwórka .Został zadatkowany po paru dniach wróciłem z lawetą po odbiór. Następnego dnia gdy przyjechał do mnie postanowiłem dobrze go wyczyścić dimerem poniewaz na golfie powstała wielka zielona powłoka
fotki po czyszczeniu





golfik był praktycznie całkowicie zdrowy jedyne co trzeba było zrobić to wymienić maskę bo była przełamana (widoczne na zdjęciach ) chyba cos na nią spadło i pas przedni był lekko przygięty w dolnej częsci (ale bylem w posiadaniu reperaturki dolnej pasa przedniego)

wkrótce szybko wyciągnąłem silnik 1,6 nie pamiętam jakie oznaczenie miał .koło zamachowe stało brak połowy osprzętu wiec postanowiłem sie go pozbyć.Rozebrałem golfa prawie całkowicie pozostała deska i kierownica i tak oddałem go do malowania na odświezenie lakieru





Dodatkowo dokupiłem zdrowiutką prostą maskę i w takim stanie pojechał do lakierka

do dziś mija jakieś 4 miesiące przez które lakiernik go robi gość troszke leci w kulki ale prawdopodobnie bedzie za tydzień do odebrania wiec niebawem będe kontynuował temat
a co do planów odnośnie projektu myslałem o zawieszeniu gwintowanym ładne koło i wszystko raczej odbudować w klasyku moze oprócz silnika ale jaki to jeszcze sie zastanawiam

Jak rok 80' to nie wersja "GX", emblemat na klapie podpowiada, że GLS, wnętrze chyba brąz - pokarz zdjęcia.
Z wierzchu przyzwoita baza, bardzo podoba mi się ten kolor i mam nadzieje, że na taki sam zostanie pomalowany No to nad jakim silnikiem się zastanawiasz?

Czekam na rozwój tematu, oraz na zaprezentowanie Golfa do którego szukałeś części
PozdraVWiam

_________________
Škoda Fabia I vRS - https://www.facebook.com/skodafabiavrsbymajeczka/
Volkswagen Jetta A2 CL - daily
Volkswagen Golf mk1 GLS (automat) - sprzedany
Fotografia - https://www.facebook.com/mateuszmajkafotografia/

Co do wersji to bardzo prawdopodobne nie byłem pewny do końca bo zatyczka na kierownicy była z innym modelem Kolor pozostaje ten sam to całkowity unikat w dodatku w metalicu
co do silnika to myslałem o ABF cos na szybko ale z drugiej strony moze bym wybrał cos ekonomicznego 1,6 TD +IC
foto wnętrza


z tym ze wszystko z środka rozebrane i conieco sie zmieni boczki kupiłem czarne i deske nową w stanie idealnym,może jutro dodam zdjęcia nowych częsci

słoneczny piękny dzień wiec wyciągnąłem częsci z garażu by podzielić sie z wami zdjęciami
Nowe lustereczka


Nowy korek

Pare dobrych godzin spędzonych nad czyszczeniem lamp orginalne lampy które były od początku w golfie zapomniałem dodać ze 15 lat spędził pod drzewem nie był wogóle jezdzony

Kompletna deska ze schowkiem ramką udało mi sie dostać na szrocie za bardzo przyzwoite pieniądze w idealnym stanie zero rys ,jak i boczki modelu konkretnie nie pamiętam



a także nowe lampy i koło które bardzo mozliwe ze trafi do golfa mysle ze w miare dobrze by wyglądało z gwintowanym zawieszeniem ori BBS "15" mam do tego zestawu nowe oponki continental 195/55/15

golf wrócił z malowania kolor wyszedł troszke ciemniejszy niz orginał ale malowany w całości więc nie widać róznic wkrótce kupiłem silnik 1,6 TD oznaczenie nie znane ale na garrett T3

silnik po miesiącu stania wrzuciłem w karoserię

na dzień dzisiejszy silnik odpalony wystarczy jeszcze tylko podłączyc pare kabelków i układ wydechowy , golfik odrazu troszke siadł z przodu ale i tak plany są na srogą glebe zeby wóz jakoś wyglądał


w sumie to muszę jeszcze postawić cały układ hamulcowy od początku z tego względu ze golf przestał okolo 15-20 lat bez ruchu i mozna wyjezdzać więcej zdjęć wkrótce

Poszło dziś troszke kasy całe zawieszenie porozbierane odmalowane piasty + wpadły nowe łozyska dodatkowo kupiłem sworznie, koncówki ,drążki ,gumy wahaczy komplet ,reperaturki tłoczków ,węzyki miedziane jak i elastyczne gumowe ,zawieszenie gwintowane Ta technix, gumy maglownicy ,poduszki pod gwint ,łozyska przód tył ,tłoczki,szczęki ,spreżynki ,bębny i wiele innych komplet wszystko spłukałem sie totalnie ale prac nie przerywam

niebawem wpadnie niebieski komplet brakuje mi tylko tylnych boczków w niebieskim kolorku gdyby ktoś miał na zbyciu to pisać

lekka gleba kwestia wyregulowania jeszcze zostało podpiąć przewody do baku montaż filtra paliwa naprawa wybieraka i jazda w miasto

kolego mam boczki niebieskie tylne nie potrzebne mi wcale . mam tez manetkę od wycieraczek i kierunków w kolorze niebieskim pisz PW dogadamy sie na pewno nie będę chciał wiele.

_________________
Były Mk1 1,8RP viewtopic.php?f=4&t=2830
Obecny projekt MK1 VR6 viewtopic.php?f=4&t=2117

to niebieskie wnetrze kompletnie nie pasuje

mało widziałeś

_________________
moje padłooo

akuku zderzaki chrom orginały lekko zmęczone prawdopodobnie pójdą na czarno

Zimowanie w oczekiwaniu na wiosne miedzy czasie szykuje zderzaki wąskie i inne drobiazgi

Piękny lakier Mam ten sam kolor lakieru i marzenie by wyglądał jak Twój. Wspaniały projekt powodzenia.

dzięki wielkie dopiero wyglądu nabierze na wiosnę listwy lusterka i parę innych unikatów