Das original 1978 - RED 4D 1,1 L

Maciekk.

Fajnie ze ktos trzyma oryginalny styl, jak dla mnie jest super, full wypas i czapki z głów.
Ale skoro ma byc krytyka to :

- Opony zdaje mi sie powinny byc 155 SR13 -
- z tylnej wycieraczki odchodzi lakier – albo odchodził bo zdjecia wg datownika sa z 2011r.
- wspólczesny akumulator bosza pod maską troche szpeci.
- Lewa gałka radia inna niż prawa
- żółte blachy - jedynka najlepiej wyglada na czarnych (wiem że tu sie nie dałoa , żółte maja dużo plusów)
- Mysle że jak juz byłes tak daleko to trzeba było rozebrac do konca i malowac cała bude łacznie z tym co pod maską.

No i co do podłogi kierowcy i pasazera – była zdrowa, czy wstawiałes lub ratowałes starą bo z foto nie moge wywioskowac.

mazzy137

Fotki są z całego mojego okresu posiadania auta - stąd taki rozrzut.

Wycieraczka jest po malowaniu - wszystko z nią ok

Progi są prawie całe ori - tylko końcówki wymieniałem, podłoga była zdrowa, standardowo mała łata przy podnóżku kierowcy.

Pokrętła radia - wiem - szacun za spostrzegawczość

Jak znajdę inne to podmienię, ale nie da się kupić samych pokręteł.

Gdzie mogę kupić niewspółczesny? - to są normalne części eksploatacyjne - nowy jest nowy.

Opony - Zgadza się, książka podaje dla MK1 rozmiary:
145/80r13
155/80r13
165/70r13
175/70r13
185/60r14

Co do malowania całości - masz absolutną rację - ale to dopiero teraz wiem... Kolejne (GTD) robię znacznie wolniej i dokładniej. (mam jeszcze do niego czarne blachy!)

Maciekk.

Co do opon, to chodziło mi o to że można jeszcze trafić na oryginalne opony z dawnym sposobem oznaczania czyli 155sr13 a nie 155/80 r13 i takim typem bieżnika jak był stosowany w latach 70-tych.
Coś w ten deseń
http://olx.pl/oferta/nowe-opony-wielose ... 8wF2L.html
Mając takie na VW jest +10 punktów do lansu.

Co do akumulatora
generalnie Bosch mi sie nie poba bo kolorystycznie rzuca sie w oczy ten niebieski z szarym. Duzo lepiej wyglada zwykly czarny aku np varta - wystarczy poodrywac naklejki.
Sa firmy które robia aku z zewnatrz imitujace stare modele ( lata 30-60), głównie modele 6v choc i niektore 12v tez mozna trafic.

Wiem ze dla przeciętnego golfisty to pierdolety, ale w przypadku wózków z wyższej półki ew. takich robionych na stan 1 wg niemieckich standardów nawet takie smaczki mają znaczenie.

A jesli chodzi o pokrowce z "misia" które gdzies tam znalazłem w Twojej galerii to na mój gust lepiej by wyglądało coś takiego

Obrazek

Biały mis kojarzy mi sie bardziej z Beczką albo Baleronem

mazzy137

Heh, ja takiego misia szarego kupiłem nawet mamie do mercedesa - nowe w Lidlu - tak jak w MK1 - jest dużo wygodniej - koraliki kojarzą mi się z kiczem.... W dodatku szorstki materiał i trawa morska z oparcia nie wgryza się w tył latem

Te opony może i są ori Uniroyal-a, ale tego bieżnika nie produkuje się od połowy lat 90-tych.
Sprzedaję opony na co dzień i mam swoje zdanie nt. takich opon - nie twierdzę, że są złe - wręcz są idealne do muzeum, ale do mojej jazdy uważam je za niebezpieczne. To jak z klockami hamulcowymi z azbestem z epoki - po 30 latach (moim zdaniem) podczas hamowania ma prawo oderwać się część cierna od mocowania - a to duże ryzyko jeśli poruszam się po drogach publicznych.
Nadmienię, że w miarę możliwości gromadzę takie opony/koła z 1-go wyposażenia w garażu, ale tylko jeśli nie są popękane i traktuję je jako eksponat do oglądania a nie używania (ew. jako koło zapasowe na zasadzie dojazdówki - powoli i do najbliższego warsztatu).

Oznaczenia SR wyszły z użycia - w sumie nie wiem czemu, jednak to ta sama opona (SR powinno oznaczać 80%, ale czasem to nawet 82%).

Do GTD chcę założyć 205/60r13, ale tylko jakieś nankangi i inne cuda są na rynku, ja natomiast nie jestem kierowcą który jeździ powoli wiec nie wypada oszczędzać na tym. Bieżniki o jakich mówisz robi Vredestein - seria Classic. Zakładałem kilka opon do Alf i Garbusów - klienci byli zadowoleni. Mi marzą się Conti albo Michelin - jednak obie firmy nie mają już niestety od 10 lat tego rozmiaru w swojej ofercie (Fulda Y2000 jest bardzo słaba na wodzie).

Faktycznie mogłem wziąć srebrnego albo Vartę, mniej rzucało by się w oczy. Nie spotkałem (może dla tego, że nie szukałem) produktów o starym wyglądzie.

Moje auto nie zasługuje na stan 1 - uważam ,że jest pomiędzy 2 i 3 (nigdy na zdjęciach nie widać błędów i zużycia tak jak na żywo).

Kolejnym autem celuję w 2, może 2+.

Dziękuję za konstruktywną wypowiedź - chętnie podebatuję na zlocie na żywo.

slawekmal

Bliźniak jest ładny kiedyś w końcu wsiądę i porównam z moim jak się jedzie. A tak w ogóle czerwony jest szybszy

Nie mogę doczekać się kiedy mój będzie gotowy i też będę jeździł na pocztę albo po prostu po chleb a że trasa wydłuża się zazwyczaj do 30 km to już mały szczegół. Co to paska na tylną klapę to mam już pomysł tylko czy będzie to wyglądało wystarczająco ORYGINALNIE ?????

mazzy137

Twoje listwy z Castoramy z wkrętami do drewna się sie sprawdzą

/ Miłego dnia

Maciekk.

"Do GTD chcę założyć 205/60r13, ale tylko jakieś nankangi i inne cuda są na rynku, ja natomiast nie jestem kierowcą który jeździ powoli wiec nie wypada oszczędzać na tym"

Zrobi sie off top ale chyba nie masz za złe.

No wiec w tym rozmiarze z opon do szybkiej jazdy z homologacja drogową brałbym w ciemno toyowek 888. To nie jest opona tylko na suche. Do momentu jak nie ma większych kałuż spokojnie daje rade - sprawdzałem

Oczywiscie cena to jakies 500/600 zł za sztuke, ale do upalania i szybkiej jazdy sa naprawde spoko. .
W razie czego zawsze możesz ją dociąc i bedzie dobra nawet na deszcz.
Oczywiscie trzeba miec sprzet do docinania tzn taką wypalarke.
W Podobnej cenie do Toyo 888 kupisz jeszcze semi slicka z yokohamy - ale nie wiem czy i jak głęboko mozna je docinac.

Jak budżet nie łapie to z tanszych sa federale 595 (ok 300 zł) które ponoc też sa przyzwoite, aczkolwiek to juz nie semi-slick tylko normalna opona UHP - na głębszej wodzie .
Podejrzewam że z tych lepsiejszych opon drogowych też by sie coś znalazło.

slawekmal

mazzy137 pisze:

Twoje listwy z Castoramy z wkrętami do drewna się sie sprawdzą

/ Miłego dnia

Castorama zawsze jest spoko tam Mnie uczył KTOS

piotus23

tyle spamu

mazzy137

Właśnie chciałem cos z bieżnikiem z epoki, ale brak. Też myślę nad Toyo - cena do akceptacji. Federali, Nankangów, itp jakoś nie szanuję....

mazzy137

Co żeby nie było, że nic się nie dzieje:
- przymierzam dokładkę KAMEI
- pomalowałem zaciski i jego okolice
- montowałem rozpórkę do Morotsportu

Po za tym auto stoi pod domem i czeka na wymianę zimmeringu z wałka skrzyni bo cieknie.
Potem regulacja gaźnika i postaram sie gdzieś odstawić auto na dłuższy postój (muzeum albo salon).

ozi

ty sobie żarty stroisz z tym zaciskiem? :lol:

monitor oplułem patrząc na to partactwo

edit:
tak teraz patrzę to zdążyłeś nawet gwinta i stabi do 1,1 załorzyć

maj0nez

Może chcesz go sprzedać?

patryk1989

maj0nez pisze:

Może chcesz go sprzedać?

Myślę że właściciel nie będzie zachwycony tym pytaniem

mazzy137

Jak na swapa to tak.
Zamienie na maszynę do obsł. klimatyzacji - nie na działkę rolną

W takim stanie jak jest musiałbym 3,5-4k euro dostać a to w PL nierealne.

Das original 1978 - RED 4D 1,1 L

Kto jest online