Większość części już jest ale teraz nie ma czasu żeby cokolwiek działać. Wpadło ogólnie trochę części nowych i używanych

Przewody, trójnik i końcówki (nie wiem co mnie zaćmiło i zamówiłem złe )



Przydał by się też jakiś sprzęt do zrobienia końcówek, więc:



Zaciski z Opla od kolegi stachu



Żółty kolor chyba będzie ok? Tak się dopasuje do amortyzatorów

Na złomie znalazłem kilka ciekawych rzeczy
Kompletna puszka filtra powietrza z mk2

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0f2 ... a3b77.html

Po którą trzeba było wejść "po drabinie"...







Przeciwmgielne mam już zrobione ale trochę chałupniczo przez poprzedniego właściciela więc jak ktoś ma jakiś schemat podłączenia się pod skrzynkę bezpieczników to bym poprosił
Przywiozłem w sumie cały komplet przycisków, dwa węże do chłodnicy do 1.6TDic, i jakaś tam drobnica jeden zacisk tył mk4-za jakiś czas mają jeszcze być tarcze z tyłu

Jak Twój golfik, SWAP na TD już zrealizowany?

A gdzie tam Na razie zatrzymałem się na etapie rozbiórki i czyszczenia silnika... Słabo idzie bo ostatnio ciężko z pieniędzmi W najbliższym czasie powinnny być zrobione nowe heble z przodu

Niewiele się dzieje bo auto dzielnie codziennie jeździ ale za to wpadło kilka ciekawych rzeczy
Po długich poszukiwaniach udało sie znaleźć lotkę Kamei z wszystkimi zaczepami


Zegary z obrotomierzem:


Ciekawe "opakowanie" na dodatkowy zegar. Docelowo ma być gdzieś na górze deski ze wskaźnikiem doładowania do TD:




W dobrych pieniądzach trafiły się fotele GTI Pirelli. Niestety fotel od kierowcy wymaga napraw ale nie ma tragedii:




I jeszcze mała różnica w długości między 3D a 5D. Jak dostanę materiał na boczki do przedniego fotela to tylna kanapa będzie przerabiana na krótszą do 5D. Wszytko zawiozę do zrobienia za jednym razem


Zaciski dostały się pod piasek i malowanie proszkowe:


Na złomie trafiła się również ciekawa drewniana gałka ale nie wiem czy wpadnie do auta

Sorry za jakość zdjęć ale nie mam w chwili obecnej dostępu do dobrego aparatu i robiłem telefonem.
Mam nadzieje że przez zimę ruszę trochę więcej z Golfem ponieważ ma spędzić całą zimę w garażu

Tak więc golf zapadał w sen zimowy i leniwie leży na klockach
Trafił się od kumpla ciekawy komplet felg:



Belka wyczyszczona i zakonserwowana:



A na nią wlecą takie zaciski:


Dostałem za darmo więc nie ma co narzekać. Na 99% z Audi A4 B5

Komplet stabilizatorów już wymalowany zostało jeszcze ogarnąć mocowania. Wyszarpałem na złomie z wahaczami za 60ZŁ!!! tylko brakowało jednego mocowania tylnego stabi...


Jako ze namieszałem za dużo farby pomalowałem jeszcze zwrotnice...



... i blok silnika...



A najlepsze na koniec



Do tego jeszcze zabrałem się za konserwację podłogi. Większość konserwacji ma się dobrze, nie ma dziur więc tylko gdzie odchodzi konserwacja zdzieram zabezpieczam ewentualną rdzę i całość będzie porządnie pokryta konserwacją

Coś tu cicho... Ale u mnie cały czas się dzieje! Plany się zmieniają, ciągle nowe pomysły....
Chyba jeszcze nikt (jeśli tak to pokażcie fotki nie znalazłem) nie włożył tych rolek do mk1. 16' 7J et 42. Nie wiem jak wy ale ja się strasznie jaram nimi

Cały tamten sezon na takich rolkach latał Robson z VW-Oldschool-a
https://web.facebook.com/30585446944094 ... =3&theater

_________________
DKL podstawa to zrobić z niczego coś ,,.
Forumowy diagnosta fan mk1 w oryginale

Również takie białe mk1 z vr6 miało takie felgi
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f= ... &start=266

jak szukałem to nie znalazłem... jak widać trzeba było wcześniej na forum zapytać tak czy inaczej felga mało spotykana.
Silnik powoli się składa, tapicer wstępnie umówiony na wiosnę powinienem wyjechać z garażu

ale fajne kolo! podoba mi sie

_________________
Im wolniej jedziesz tym dłużej na ciebie patrzą...

Prace idą powoli ze względu na brak czasu Autko jest już całe rozebrane do malowania, pojedzie mam nadzieje w pierwszej połowie Lipca. Pas przedni częściowo wyklepany resztę zrobi blacharz. Liczyłem na to że obejdzie się bez większej ilości spawania ale niestety... Ogólnie Podłoga kielichy, progi itp nic dziur więc jest super, właściwie sami oceńcie trochę ciasno w garażu na robienie dokładnych zdjęć ale widać co nieco.





Na wyczyszczenie komory silnika z konserwacji zużyłem ponad 5l benzyny. Ponad 30 lat i brak rdzy (jedynie pod akumulatorem).

Powoli ale do przodu!
Przypadkiem dorwałem Jette z ostatniego zdjęcia, przy dobrych wiatrach zostanie na dłużej, przy okazji mam pytanie. Czy Jetta 1980r powinna mieć jeszcze krótki Vin na kielichu?