Witam. Posiadam na sprzedaż VW Golf mk1 (CK17). Auto odbudowane w większości od podstaw.Rok produkcji 1979, jednak tylny pas już po 1980, zderzaki również.
Wnętrze - dywan oryginał(bordo), pokrowce, boczki, uszyte z ekoskóry, zagłowki oryginał, podsufitka, słupki A,B,C z ekoskóry, półka tylna ekoskóra+filc, deska nie zniszczona. Kultowa kierownica Wolfsburg w ładnym stanie.Karoseria - naprawy blacharskie podwozia i nadwozia, kolor z oryginalnym L97A, konserwacja podwozia, zderzaki pomalowane farbą strukturalną.
Układ Hamulcowy - tarcze, klocki, regeneracja zacisków, przewody gumowe przód, przewody sztywne, przewody gumowe tył, tłoczki, sprężynki, szczęki, bębny, linki hamulca ręcznego wszystko nowe. Układ Kierowniczy - osłona krzyżaka, drążki kierownicze L i P, osłony drążków, końcówki drążków L i P wszystko nowe. Układ Paliwowy - rura wlewowa do zbiornika, przewody paliwowe miedziane w oplocie gumowym, końcówki wtrysków, podkładki, przewody gumowe, filtr - wszystko nowe, zbiornik wypłukany, pływak sprawdzony, pompa paliwa ustawiona wg. książki. Układ wydechowy - tłumik środkowy i końcowy nowe + wieszaki gumowe.
Zawieszenie - z przodu łożyska amortyzatorów, sprężyny, amortyzatory, odboje, osłony itd...wahacze L i P, gumy, tuleje, sworznie, łożyska piast wszystko nowe, z tyłu gumy, amortyzatory, sprężyny, odboje, osłony, tuleje belki, łożyska kół wszystko nowe.
Silnik -1.6D (54KM) - fabrycznie 1,5D (nie udało się znaleźć odpowiedniego kandydata by powrócić do oryginału), wymieniono wszystkie uszczelniacze, uszczelki, głowica przeszła kapitalny remont,nowe świece żarowe,rozrząd, pasek klinowy, wkład pompy wody+uszczelka, niektóre przewody gumowe, uszczelki wszystkich krućców,nowy olej i filtr.
Pomalowano też blok na zielono tak jak w oryginale. Silnik był zmieniony przez poprzedniego właściciela. Po remoncie przejechano ok 500km, zmieniono filtr i olej ponownie na świeży.
Układ Napędowy - Skrzynia FF 26111(5-biegów) - wymieniono wszystkie uszczelniacze, uszczelkę, olej przekładniowy, sprzęgło(tarcza, docisk, talerzyk, zabezpieczenie), linka sprzęgła, tulejka rozrusznika i cały korpus pomalowano na srebrno. Półosie odnowiono zakonserwowano, przeguby wew. nowe i zewn. wymyte + nowy smar + nowe osłony. Felgi ATS oryginalne + opony Dunlop. Elektryka - lampy(Hella), kierunkowskazy przód nowe, zrobiono porządek w komorze silnika, rozrusznik i alternator po regeneracji. Wszystkie wskaźniki, temp, poziom paliwa, prędkościomierz, zegarek, wszystkie kontrolki, wycieraczki i światła działają jak należy....dla estetów trzeba pomyśleć nad wymianą wszystkich klinów uszczelek szyb(oryginalne straciły chrom), jak również kliny zderzaków, pokrowce foteli mogłyby być lepiej dopasowane. Poza tym golfik jeździ, hamuje i prezentuje się świetnie jak na 40lat
W auto włożono sporo pracy, czasu i pieniędzy, dokumentacja zdjęciowa, faktury i paragony też są, w moich rękach prawie 5lat, wcześniej bardzo długo u Pana w wieku 68lat(kupiłem jeszcze na czarnych tablicach).
Jeśli macie jakieś pytania bądź propozycje to śmiało, zależy mi na czasie.
Cena do negocjacji, ale zaczynamy od 13 tys.zł
tel: 600635675.

Zapraszam. Golfik do obejrzenia w Giżycku na mazurach.

Ładny tylko to nie jest 1979 rok ,nadwozie jest po 80r CAŁE

Vin jest krótki na kielichu, tylny pas był wcześnie wspawywany przez poprzedniego właściciela,
w dowodzie jest 1979r.

Nie będę pisał więcej to jest tylko papier 79 reszta jest po 80 roku .

Piszesz "reszta jest po 80 roku" ? czyli ? bo sam nie jestem pewien co jeszcze?

Parapety tył,deska, kielichy masz po 80 roku

Z 79 roku jest tylko papier ,reszta po 80 r szczepan

SPRZEDANY, do zamknięcia